日前，交通運輸部會（huì）同國家發（fā）展改革委、國家旅遊局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國鐵（tiě）路總公司等七部門聯合印發（fā）了《關於加快推進旅客聯程運（yùn）輸發展的指導（dǎo）意見》（以下（xià）簡稱《指導意見》），充分發揮各種運輸方式（shì）比較優勢和組合效率，提升運輸服務供給能力和質量，改進（jìn）旅（lǚ）客出行體驗，更好地（dì）滿足旅客高品質、多樣（yàng）化、個性化出行需求，切實增強人民群眾獲得感、幸（xìng）福感和安全感。
圍繞推進旅客聯程運輸發展的工（gōng）作目標，《指導意見》從五個方麵提出了工作（zuò）要求：
一是加快完善旅客聯程運輸服務設施。按（àn）照“統一規（guī）劃、統（tǒng）一設計、統一建設、統一運營管理”的要求，統籌布局一體化綜合客運樞紐；鼓勵各種運輸方式（shì）推動售票、取票、乘降、駐車換乘（chéng）（P+R）等聯運設施設備共享共建；鼓勵樞紐場站設（shè）置封閉、連續的聯運旅客換（huàn）乘通道，在保障運輸安全的前提下，推動跨方式安（ān）檢互認（rèn），從而減少重複安（ān）檢；完（wán）善樞紐站場聯運服務功能，鼓勵在（zài）樞（shū）紐站（zhàn）場根據需要（yào）配設城市（shì）候機（船）樓、高鐵無軌站、旅遊集（jí）散中心等聯運服務設施，開展擺渡服務，實現無縫銜接。
二（èr）是積極優化旅客聯程運輸市場環境（jìng）。加快培育專業化旅（lǚ）客聯（lián）程運輸經營主體，鼓勵成立旅（lǚ）客聯程運輸企業聯盟，並通過建立健全旅客（kè）聯程運輸經營主體信用評價（jià）體係來規範聯運經營。民航機場經營主體應開（kāi）放道路接續運輸服務市場，為（wéi）道路運輸企業開通機場接續運輸線（xiàn）路提供便利，優（yōu）化跨省（區、市）機場巴士線路管理政策。同時，加快推進道路和水路客票實名製，為聯運旅客實名（míng）查驗、一（yī）證通達、安檢確認創造條件。
三是著力提升（shēng）旅（lǚ）客（kè）聯程運輸服務品質。積極探索旅（lǚ）客聯程運輸電子客票，鼓勵各種（zhǒng）運（yùn）輸方式改進售檢票係統功（gōng）能，創新身份查驗方式，方便（biàn）旅客驗票乘車；鼓勵不（bú）同（tóng）運（yùn）輸方式企業積極發展“空鐵通”、公鐵聯運等服（fú）務產品，為旅客提供“行李直掛”服務，同時創（chuàng）新旅遊交通產品，促進“運遊結（jié）合”，通過豐富（fù）運輸產品和服（fú）務供給,切實增強旅客出行的幸福感。建立健（jiàn）全城市（shì）交（jiāo）通與城際交通協調聯動機製，深化企業合（hé）作，統（tǒng）籌開通公交專線、夜間班次和定製（zhì）客運服務，提升旅客“最先和最後一公裏”出行效率。
四是（shì）努力提高旅客聯程運輸信息化水（shuǐ）平。鼓勵運輸企業以及各類信息服（fú）務主體利（lì）用（yòng）電子顯示屏、微信等手段，向旅客及時公布旅客聯程運輸班次（cì）運行信息、換乘時間預估等（děng）信息，為旅（lǚ）客製定調（diào）整出行方案提供便利。同時，推進運輸企業（yè）間信息的開放共享、數（shù）據交換與整合利用，為運輸企業開展（zhǎn）旅客聯程運輸服務組織提供支撐。鼓勵綜合客運樞紐建設統一的綜合信息服務平台，實現（xiàn）樞紐內不同（tóng）運輸方（fāng）式間實時共（gòng）享公共客運服務（wù）信息。
五是逐步健全旅客聯（lián）程運輸法規標準體係。加快推進綜合運輸服務相關法（fǎ）律法（fǎ）規製定，明確旅客（kè）聯程運輸（shū）發展中各方（fāng）的權利義務（wù）；積極開展旅客聯程運輸法規規則研（yán）究，推動旅客聯程運輸信（xìn）息開放共享、聯運設施銜接等相關工作（zuò）；建立健全旅客聯程運輸標準體係（xì），加快研究製定旅客聯程運輸信息代碼、標誌標識、服務質量要求等標準規範，鼓（gǔ）勵聯盟或協（xié）會製定相關團體標準。
下一步，交通運（yùn）輸部將會同有關部門和（hé）單位，與各級行業主管部門一起做好文件貫徹落實工作，健全工作機製（zhì），強化協調配合，著力推進（jìn）旅客聯程運（yùn）輸發展相關工作。力爭通過（guò）3-5年時間，基本建立起規範有序的旅客聯程運輸市場體（tǐ）係，推動旅客聯程運輸（shū）發展環境有效改善，服務產品更加（jiā）豐富，服務能力明顯提高，服務品（pǐn）質顯著提升，更好滿足人民群眾出行需求。
